力士樂(lè)比例溢流閥DBE系列在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式力士樂(lè)比例溢流閥DBE系列調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因:
一是主閥體(2)阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型力士樂(lè)比例溢流閥DBE系列，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開(kāi)溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達(dá)不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過(guò)大，或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等。
二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
德國(guó)力士樂(lè)比例溢流閥DBE系列是注塑機(jī)用的多的一款比例閥，這款溢流閥的產(chǎn)品質(zhì)量不用我說(shuō)您也知道有多好的，下面我把REXROTH比例溢流閥的資料介紹給大家，希望能幫到大家：REXROTH比例溢流閥的許多使用場(chǎng)合，如軋鋼機(jī)、紡織流水線等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷，否則會(huì)造成巨大損失，因此REXROTH比例溢流閥的工作可靠性顯得非常重要。
REXROTH比例溢流閥在航海輪船上，使用的REXROTH比例溢流閥不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多，原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，必須通過(guò)有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證。
REXROTH比例溢流閥通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。
德國(guó)力士樂(lè)比例溢流閥DBE系列具有以下特點(diǎn)：
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單，*，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
4、可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次，某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
本系列REXROTH比例溢流閥的特點(diǎn)是：①針閥結(jié)構(gòu)，工藝簡(jiǎn)單，易于制造；②電磁鐵采用引進(jìn)德國(guó)比索技術(shù)，同時(shí)在吸收消化的基礎(chǔ)上提高性能；③閥連接尺寸符合及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；④先導(dǎo)式電液比例溢流閥將普通先導(dǎo)溢流閥的先導(dǎo)級(jí)作安全及過(guò)渡塊，加上電液比例先導(dǎo)壓力閥，提高通用化程度；⑤REXROTH比例溢流閥控制放大器將采用可與德國(guó)力士樂(lè)產(chǎn)品交換的BD系列產(chǎn)品。
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)比例溢流閥基礎(chǔ)上設(shè)置高精度壓力傳感器及配置SBT-B9109型電控放大器，其重復(fù)精度、線性度、滯環(huán)均低于0.5%，頻寬10～15Hz。作為我國(guó)*一家引進(jìn)德國(guó)比索公司比例電磁鐵技術(shù)的安陽(yáng)精密液壓電器元件廠對(duì)德國(guó)技術(shù)又作一些改進(jìn)，用日本線性軸承代替油軸承，電磁鐵磁滯從＜8%降低到4%左右，其它性能也有改善。就我國(guó)的液壓技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀而言，對(duì)不含位置反饋、性能良好的電液比例閥有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)需求，主要存在的是上批量和技術(shù)推廣普及問(wèn)題。
REXROTH比例溢流閥是研究所影響較大的產(chǎn)品，早于70年代初已開(kāi)發(fā)研制成功廣研系列比例閥。和國(guó)外同類產(chǎn)品相比較，主要性能指標(biāo)差距不大，但是該系列比例閥連接尺寸及電磁鐵非標(biāo)，工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)量及規(guī)模難以擴(kuò)大，有必要研制一種推廣型電液比例閥對(duì)舊系列進(jìn)行更新?lián)Q代。
REXROTH比例溢流閥的主閥上腔壓力，是由先導(dǎo)閥加于控制的。如果先導(dǎo)閥正常工作，即主閥上腔有先導(dǎo)閥規(guī)定的壓力，則整個(gè)溢流閥就會(huì)在系統(tǒng)壓力到達(dá)調(diào)定壓力時(shí)其主閥口打開(kāi)一定的開(kāi)度，一方面能將系統(tǒng)多余流量流回油箱，另一方面又能維持系統(tǒng)的壓力為先導(dǎo)閥的調(diào)定值?？梢?jiàn)，先導(dǎo)閥主要管壓力，主閥服從先導(dǎo)閥的，在REXROTH比例溢流閥動(dòng)作時(shí)將主閥口開(kāi)到合適大小，正好將多余流量流出去，又不影響系統(tǒng)壓力。
4）如果先導(dǎo)閥不調(diào)什么壓力，也就是說(shuō)主閥上腔沒(méi)有先導(dǎo)閥控制的壓力，這樣主閥芯就解放了，由于沒(méi)有來(lái)自上腔調(diào)壓力，閥口就開(kāi)到zui大，油源來(lái)的油不再進(jìn)入系統(tǒng)而以盡可能低的卸荷壓力流回油箱。
點(diǎn)擊放大
會(huì)員_a.png)