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德國REXROTH力士樂比例閥東莞南城經銷對流量的控制可以分為兩種:
一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么大、要么小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如力士樂比例閥、力士樂比例閥。
所以使用力士樂比例閥或力士樂比例閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節(jié)流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,力士樂比例閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
力士樂比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而力士樂比例閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說,力士樂比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于力士樂比例閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道,當負載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個力士樂比例閥就失效了。所以力士樂比例閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。
力士樂比例閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優(yōu)點,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用力士樂比例閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態(tài)要求低一點的,基本上都是力士樂比例閥的天下了。
一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次力士樂比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看,力士樂比例閥多是零遮蓋,力士樂比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和力士樂比例閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外力士樂比例閥的成本比力士樂比例閥要低許多,抗污染能力也強!
下面我來列舉一下德國REXROTH力士樂比例閥東莞南城經銷現貨型號如下:
4WRKE10E50L-3X/6EG24EK31/F1D3M
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