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因?yàn)槲宜驹诘聡?guó)、美國(guó)都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國(guó)外原廠原裝，下面是我司銷售REXROTH力士樂(lè)Z1S型液控單向閥產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
   力士樂(lè)單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無(wú)法回流旋啟式單向閥安裝位置不受限制，通常安裝于水平管路，但也可以安裝于垂直管路或傾料管路上。 安裝單向閥時(shí)，應(yīng)特別注意介質(zhì)流動(dòng)方向，應(yīng)使介質(zhì)正常流動(dòng)方向與閥體上指示的箭頭方向相*，否則就會(huì)截?cái)嘟橘|(zhì)的正常流動(dòng)。底閥應(yīng)安裝在水泵吸水管路的底端。 單向閥關(guān)閉時(shí)，會(huì)在管路中產(chǎn)生水錘壓力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致閥門、管路或設(shè)備的損壞，尤其對(duì)于大口管路或高壓管路，故應(yīng)引起單向閥選用者的高度注意。單向閥只供防止各類管路或設(shè)備上流體介質(zhì)逆流的單向啟閉閥。
   力士樂(lè)單向閥常見(jiàn)的Z1S系列有哪些呢？請(qǐng)看下面的描述：
力士樂(lè)Z1S型號(hào)疊加閥
規(guī)格6和10
安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401
多種隔離功能
多種開(kāi)啟壓力
規(guī)格6（4x元件系列）
由碳纖加固型塑料制成
比以前金屬密封的更加堅(jiān)固
可使用多種液壓油液，兼容性很好
   力士樂(lè)Z1S型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式單向閥。
   REXROTH力士樂(lè)Z1S型液控單向閥它可用來(lái)無(wú)泄漏地阻塞一個(gè)方向上的流量，同時(shí)允許相反方向上的自由回流。閥心 (1) 的行程受塑料彈簧座 (2) 的限制。已安裝的彈簧 (3) 支持閉合運(yùn)動(dòng)。當(dāng)沒(méi)有液壓油流通過(guò)閥門時(shí)，彈簧 (3) 將閥心 (1) 保持在閉合位置。
與直通閥（第 1 節(jié)）相比，角閥（第 2 節(jié)）多可以連通或關(guān)閉三個(gè)內(nèi)部通道。由保護(hù)塞 (4) 實(shí)現(xiàn)止擋和密封功能。
注意：
對(duì)于藍(lán)色塑料彈簧座 (2) 安裝在閥板側(cè) ? 時(shí)采用的所有安裝位置，均不會(huì)在此位置使用額外的密封圈！
在組件側(cè)，密封圈 (5)（常見(jiàn)）用于密封下游安裝的裝配。
已安裝的塑料彈簧座 (2) 具有密封功能，不能予以拆除或損壞。
   力士樂(lè)單向閥的技術(shù)參數(shù)：
公稱通徑:21/16“~41/16“
工作壓力：2,000~15,000PSI
溫度：-60°C~+121°C(K,U)
產(chǎn)品規(guī)范級(jí)別：PSL3~4
產(chǎn)品性能級(jí)別：PR1~2
材料級(jí)別：AA~FF
   力士樂(lè)單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。力士樂(lè)單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。力士樂(lè)單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。
   力士樂(lè)單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，打開(kāi)單向閥，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。力士樂(lè)液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。力士樂(lè)液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。