因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售德國力士樂H-4WEHXE型先導(dǎo)式方向滑閥產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
力士樂H-4WEH型是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
力士樂H-4WEH型方向滑閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個線圈“a"(5.1) 和/或“b"(5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。
力士樂H-4WEH型方向滑閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進(jìn)行（外部供油通過油口 X 實現(xiàn)）。
對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時（例如通過線圈“a"），先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè)，從而對彈簧腔 (8) 進(jìn)行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。
力士樂H-4WEH型方向滑閥先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。線圈切斷時，先導(dǎo)控制閥芯 (10) 復(fù)位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。
先導(dǎo)油回油可以（通過通道 T）內(nèi)部實現(xiàn)或（通過通道 Y）外部實現(xiàn)。
可選手動應(yīng)急操作 (9) 能夠在線圈不通電的情況下移動先導(dǎo)控制閥芯 (10)。
力士樂H-4WEH型方向滑閥注意：
彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
由于設(shè)計原理方面的原因，閥門難免會存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。
設(shè)計圖如下所示：
德國力士樂H-4WEHXE型先導(dǎo)式方向滑閥特征：
三位四通或二位四通型號
用于底板安裝
孔圖按 ISO 4401
彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈，可選
帶單個連接或管路連接 (NPT 1/2") 的電氣連接
輔助操縱裝置
可選型號：
切換時間調(diào)整
主閥通道 P 中的預(yù)載閥
力士樂H-4WEH型方向滑閥的驅(qū)動方式有手動和自動（機(jī)械、電磁）兩種。自動滑閥由被它控制的機(jī)械設(shè)備帶動,兩者協(xié)調(diào)動作,使機(jī)器設(shè)備自動連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
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