因?yàn)槲宜驹诘聡⒚绹加凶约旱墓?，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售德國德國REXROTH力士樂A10VS型軸向柱塞泵產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
德國Rexroth力士樂軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵，因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
Rexroth軸向柱塞泵一般用于機(jī)床、冶金、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動系統(tǒng)中，特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動系統(tǒng)中。為了提高效率，在應(yīng)用時還通常用齒輪泵或滑片泵作為輔助油泵，用來給油，彌補(bǔ)漏損及保持油路中有一定的壓力。
REXROTH力士樂軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內(nèi)工作，效率也高，徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜，加工制造要求高，價格較貴。力士樂軸向柱塞泵的工作原理：當(dāng)電動機(jī)帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)時，泵缸與柱塞一同旋轉(zhuǎn)，柱塞頭永遠(yuǎn)保持與斜盤接觸，因斜盤與缸體成一角度，因此缸體旋轉(zhuǎn)時，柱塞就在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動。以下一柱塞為例，它從0°轉(zhuǎn)到180°，即轉(zhuǎn)到上面柱塞的位置，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經(jīng)配油盤的吸油口a吸人油缸；而該柱塞從180°轉(zhuǎn)到360°時，柱塞缸容積逐漸減小，因此油缸內(nèi)液體經(jīng)配油盤的出口排出液體。只要傳動軸不斷旋轉(zhuǎn)，泵便不斷地工作。
德國REXROTH力士樂A10VS型軸向柱塞泵的安全說明：
在調(diào)試和操作過程中，必須給泵殼體加注液壓油，并清除空氣。在停用時間較長時，也應(yīng)遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)橄到y(tǒng)可能通過液壓管路排空。
尤其對于“傳動軸朝上"或“傳動軸朝下"的安裝位置，必須注意*地加注油液和除氣，否則會造成風(fēng)險 (軸承和軸密封件會干運(yùn)行和因此過熱)。
位置的殼體泄油口使用適合油口尺寸標(biāo)準(zhǔn)壓力等級的管材連接至油箱。為獲得低噪音等級，所有連接 (入口、出口和箱體泄油管路) 都必須通過柔性構(gòu)件連接至油箱。同時，避免安裝在油箱上方。
對于具有不同殼體泄油壓力的組合泵，必須確保每個泵都有其單獨(dú)的殼體泄油管路通至油箱。
在所有工作條件下，吸油管路和箱體泄油管路必須流入低于低油位 (ht min= 200 mm) 的油箱中。允許吸油高度 h 取決于總壓力損失，但不得高于其大值 hmax = 800 mm。在靜態(tài)和動態(tài)加載下，油口 S 的吸油壓力不得低于 pabs min = 0.8 bar。
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